自主品牌的强势崛起，让大众、丰田、本田等合资品牌如临大敌，一个二个或是降价，或是推出新车型，为的就是留住中国消费者的目光。而在这即将到来的2023年，出行局了解到丰田将会有一批新车上市，包含“大号汉兰达”、换代埃尔法、全新凯美瑞等，下面咱们就一起来看看，它们究竟有着怎样的实力水准。

车型一：“大号汉兰达”

特点：2.4T插电式混动系统、中大型SUV

(相关资料图)

丰田全新Grand Highlander将于明年2月正式发布，该车定位中大型SUV，上市后将会对标大众途昂、福特探险者等车型。从官方发布的预告图来看，新车采用了不同于第四代汉兰达的设计语言，整体看起来更加霸气。大尺寸的前中网内置直瀑式的格栅造型，再配合左右两侧那棱角分明的导流槽区域，视觉效果比较突出。而上方的锐利灯组，也进一步增强了整车的锋利感。

侧面是我们比较熟悉的“筋线”，有助于增强整车的力量感。至于尺寸，虽然目前还无确切信息，但参考第四代汉兰达，新车的车长应该在5米以上，毕竟也是一辆中大型SUV。不过据外媒透露，新车的尺寸将全面超越大众中大型SUV途昂，座椅布局上将会使用“2+3+2”或“2+2+3”七座布局。

至于动力部分，丰田官方确认新车会使用由一台2.4T涡轮增压发动机+电机组成的插电式混动系统，系统综合功率达到254kW，峰值扭矩为524N·m，可惜官方暂未公布电池的续航以及容量等相关信息。单看数据，丰田这台“大号汉兰达”的动力已经超过了2.5T大众途昂（220kW/500N·m），并且，与福特探险者的2.3T动力相比，新车的动力仍然优势很大，值得丰田粉期待。

车型二：换代埃尔法

特点：全新设计、新增2.4T涡轮增压发动机

目前在售的丰田埃尔法是2015年发布的，从产品生命周期来看，埃尔法的换代是必然的。日前，海外媒体曝光了一张全新埃尔法的假想图，对比在售款车型，新车将采用全新的设计语言。大尺寸的前进气格栅没得说，但左右两侧的大灯组造型比较独特，这也让其更具视觉辨识度。

（假想图）

另外，据我们所了解，基于TNGA架构打造的全新一代埃尔法，还有望推出GR SPORT版本。并且，新车在内饰方面还有望采用全液晶仪表+悬浮式中控屏的组合，毕竟这也是时代所趋。

至于动力系统，新车除了会延续2.5L油电混动系统外，为了扩大市场份额应该会使用“大号汉兰达”的2.4T涡轮增压插电式混动系统。另外，关于加价这个问题，参考雷克萨斯今年的降价行为，预计新车引入国内后，加价幅度应该有所收敛。

车型三：全新一代凯美瑞

特点：TNGA-K平台打造、2.0T动力/或搭2.4T发动机

作为合资中型车市场中的“常青树”，凯美瑞一直是万千家庭用户的首选，这也是因为它那成熟可靠的品质加成。目前在售的第八代凯美瑞，是2017年上市的，算算时间也走到了生命末期。不久前，基于TNGA-K平台打造的第九代凯美瑞也曝光了渲染图。

不难发现，全新一代凯美瑞在前脸设计上，与已经亮相了的皇冠颇为相似，“大嘴式”下进气格栅十分张扬，狭长的中网与左右两端精致的大灯组相连，营造了贯穿式的设计效果，进一步拉宽了车头的视觉宽度。相比车头，更引人注意的还是全新一代凯美瑞的车尾，贯穿式的尾灯组边缘采用熏黑处理，中央用一根细致的灯条点缀，未来感很强。

动力部分，全新一代凯美瑞除了延续在售版的2.5L油电混动版、2.5L汽油版外，或新增一套2.4T发动机+电机所组成的插电式混动系统，以满足广大消费者对新能源的需求。至于国产版车型，广汽丰田大概率会为凯美瑞增配汉兰达同款2.0T动力（182kW/380N·m），以带来更好的用车体验，来满足更多消费者的动力需求。

写在最后：

丰田作为世界五大车企之一，虽然近两年在中国市场的表现不是很抢眼，但放眼全球市场仍是“大佬”级人物。更何况，凯美瑞、汉兰达、埃尔法等车型在中国市场的影响力也比较强，所以明年这些新车上市后，应该会引起车市的震动。当然，这也是建立在新车价格不会太“夸张”的基础之上，不过话说回来，如今的中国消费者可不好愚弄，就连“硬气”多年的雷克萨斯也已经服软，想来丰田也不会自讨没趣吧。

关键词： 全新一代 涡轮增压