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据外媒报道，采埃孚为电动汽车开发了一种加热安全带选项，有助于增加续航里程。

（图片来源：采埃孚）

采埃孚解释称，在电动汽车使用采埃孚“加热带”，可以减少用于加热汽车的能量，尤其是与座椅加热器等其他接触式加热器结合使用时。其理念是向靠近身体的地方提供或引导热量，使驾驶员很快就能感到温暖。当加热内部空气的效率非常低时，这将派上用场，尤其是在短途旅行中。

在寒冷天气中使用该系统，可将续航里程增加高达15%。而且“在开始行驶后，可以立即为驾驶员提供贴近身体的温暖感觉，通常在36到40摄氏度之间”。

大多数电动汽车通过电池为车内供暖，而不是像内燃机车辆有可利用的废热。采埃孚希望通过使用接触式加热器，减少用于加热车辆的电池电流量，并减少使用传统气候控制系统，从而增加续航里程。

采埃孚采用了一种特殊的纺织处理方法，将加热导体编织到安全带结构中，可最大限度地减少织带的厚度，并为乘员提供与普通安全带织带相同的舒适度。电加热电路中接触元件的位置，不会干扰安全带的操作或收缩。

采埃孚还强调，该器件与安全带相关的所有特性都保持不变，其作用类似于传统安全带，而且操作也完全相同。对原始设备制造商来说，不需要额外的步骤或条件；就乘员保护而言，加热式安全带丝毫不逊于传统安全带。

受益于这种快速有效的取暖方法，驾驶员无需穿着笨重的衣物。这使安全带更贴合身体，从而提供更好地约束和保护。

关键词： 加热安全带 电动汽车供暖 电动汽车续航