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大众汽车集团正在重组质量和设计这两项跨品牌部门的职能，目的是与旗下主要品牌大众乘用车、奥迪和保时捷建立更紧密的联系，以确保始终专注于客户需求。

自2023年1月1日起，Michael Neumayer将接替即将退休的Frank Welsch，担任集团质量管理部门的领导，同时保留奥迪质量主管的职位。自1986年以来，Neumayer一直在大众汽车集团工作，在奥迪和保时捷的质量部门以及奥迪的技术开发部门担任过要职，拥有全面的管理经验。

同样从2023年1月1日起，Michael Mauer将接替Klaus Zyciora担任集团设计主管，同时保留他在保时捷的职位。自2004年以来，Mauer一直是保时捷品牌的设计主管，负责911、918 Spyder、Macan和Taycan等标志性车型的设计。

在9月份完成大众汽车集团管理委员会的重组后，所有关键职能现在都已分配给集团旗下的主要品牌：生产和采购归大众乘用车，销售和质量归奥迪，设计和开发归保时捷。大众汽车集团的主要工作将是协调活动和发挥协同作用。

大众汽车集团首席执行官Oliver Blume表示，“卓越的品质和标志性的设计一直是大众汽车集团及旗下品牌的卖点，我们通过旗下品牌来管理这些关键职能，将使我们加强对客户的关注。”

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Blume还代表整个董事会感谢Klaus Zyciora和Frank Welsch。Klaus Zyciora参与了大众核心品牌的产品设计，如Golf第六代到第八代车型以及ID新系列车型。他于2007年担任大众汽车设计执行总监，领导了一个由600多名设计师组成的团队，并于2020年成为集团设计主管。

Frank Welsch于2021年2月担任大众汽车集团质量管理和战略负责人。此前，Frank Welsch曾是品牌管理委员会成员，负责大众乘用车、上汽大众和斯柯达的技术开发。