2001 年国家科技部发布了新能源汽车的战略规划，同时在“十一五”期间国家的 863 计划中，设立了电动汽车重大专项，以维护国家能源安全，改善大气环境，提高汽车工业竞争力。同时确立了新能源汽车“三纵三横”的技术路线，其中“三纵”就是混合动力汽车、纯电动汽车和氢燃料电池汽车，“三横”为动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术。

从已知信息来看，东风汽车是传统车企中最早成立专门研发电动汽车公司的企业。

公开资料显示，在 2001 年 9 月东风汽车就在武汉经济技术开发区成立了东风电动车辆股份公司，主营业务主要为电动汽车研究、制造和销售。

据网络公开信息显示，该公司 2001 年至 2005 年，主要做整车研究，首先从燃料电池开始，成立第一年，东风汽车就联合中科院大连化学物理研究所开发出国内首台 30kW 燃料电池中巴客车。

之后东风电动车公司又开始研发混合动力车型并在 2003 年推出混合动力公交车，之后先后投入 20 台混合动力公交样车供武汉公共交通使用。

2005 年 12 月 3 日，首款自主研发的东风混合动力电动公交车在国内率先实现商业化销售。东风电动车公司成为国内第一个实现混合动力电动汽车商业化销售的企业。

到 2008 年，经过近 8 年的技术沉淀，东风汽车也开始布局新能源汽车专用平台业务。

在北京奥运会期间，为了落实绿色奥运环保、节能的理念，东风电动车公司提供了 15 台混合动力客车在奥运 1 号环线载客运营。此外，东风汽车也利用纯电动汽车技术开发出东风纯电动系列场地车等车型。

2008 年至 2016 年，东风电动车公司的研究重点为新能源三电技术，同时也在进行燃料电池车型的开发工作。

2009 年，东风电动车公司在掌握了纯电动汽车相关核心技术的基础上，在上海车展发布了纯电动轿车东风风神 I-CAR 纯电动概念车，这一概念车也为之后东风纯电乘用车的推出奠定了基础。

车型方面，东风的纯电动客车东风天翼 2010 年投入运营，东风风神 S30 BSG 混合动力轿车也进行了首批交付。

燃料电池车方面，东风汽车于 2017 年相继推出两款燃料电池厢式运输车，并通过国家公告测试，进行商业化推广。2018 年在云浮市设立东风特商氢燃料电池商用车华南生产基地。

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